中新网--陕西：根据🐼记者刘致获取💣到的最新动态，欧美a不卡视频将于2025年08月27日在中新网--陕西举行隆重的🕊开幕仪式。今晚停开奖在即，错过将再等5期天

　　中新网鄂尔多斯7月9日电 题：科技赋能 中国煤炭大🦓市绿色发展变迁记

　　中新网记者 李爱平

　　2022年7月10日，中国国务🥞院批复同意鄂尔多斯市以“荒漠化防治与绿色🎤发展”为主题，建设国🐐家可持续发展议🕷程创新示范区。如今3年过去，作为中国煤🥋炭大市的鄂尔多斯，通过科技赋能走🥁出了一条绿色发🎣展之路。

　　沙海织绿锦

　　位于鄂尔💗多斯市境内的库布其😘沙漠，曾🙁像是一条桀骜不驯的“黄龙”。如今，依靠科技赋能这片💪沙漠正在发🦅生着肉眼可见的变化。

入夏，披上绿装🛡的库布其沙漠。(资料图) 　李欢倪供图

　　入夏以来，在库布其沙漠，5台“句芒301”机器人正以每5秒一株的速度“插秧”。它们🗒搭载视觉导航与无🥌人驾驶系统，开沟、植苗、覆土、注水一气呵成，19分钟完成一亩🔶地种植，油耗仅2.1升/亩。

　　不远处，“吞沙巨兽”立体固沙车轰鸣作业，每小时播种2000株植物，效率是人工的80倍。由近及远，放眼整个作📏业区，科技化、机械化已经🔘成为防沙🥌治沙工作的新注脚，自走式沙障铺🐁设机、履🥃带式沙漠运输车、无人机等先进治沙装🍐备构成了“空地立体作战”的新景象。

　　鄂尔多斯市可持续发🦉展促进中心的消息🎬显示，面对荒😟漠化困境，鄂尔多斯市结合😋国家“三北”工程🔫六期总体规划，系🥣统布局库布其沙漠“北缘锁边、东段歼灭、中部切割、南部围堵、西部封禁”的治理方案。目前，库布其🤜沙漠治理率已从21世纪初的4.6%提升至40%，实现了从“沙进人退”到“绿进沙退”转变，库布其沙👎漠生态治理区被😹联合国确定为“全球✒沙漠生态经济示范区”。

　　无限好“风光”

　　在鄂尔多斯市🍉杭锦旗乌👂吉尔风电场，一台台巨型白色🕑风机随风转动，由19.63万块光伏板⬜组成的“骏马”电站，年发“绿电”可达20亿千瓦时，年节约标煤约68万吨，年🐠减排二氧化碳约165万吨、粉尘约45万吨。

　　国家首🍶批首个千万千🤗瓦级大型风光基地项目——库布其沙📧漠鄂尔多斯中北部新能源🙈基地项目先导工程100万千瓦光伏🖼项目，目前全容量并网🚮发电……

　　记者获悉，作为一类➿风能资源区和二类🧢太阳能资源丰富区，鄂尔多斯市🥥全年平均日照时数达3000小时，风能、太阳能技🙃术总可开发潜力1.4亿千瓦，约等于6.2个三峡水电站的🐇装机容量。

　　依托这一🎱资源禀赋，鄂尔多斯市推进“风光氢储车”产业集群建设。2024年鄂尔多斯市新😭增新能源装机超1000万千瓦，累计装机达2124万千瓦，占内蒙古新能🗜源装机总规模近六分之一。

　　实验室里的“高科技”

　　多🏅孔电极炭技术经中国电🚇工技术学会专家论证，达到国际领先水👏平；“CO₂加氢制绿色航煤🔑技术”入选中国民航可⚓持续航🥂煤中国方案……

　　走进鄂尔多🧤斯实验室，看📽到的不是传统科研机构的“玻璃门”，而是一项项标志性科🍼研成果的展示，及其释放出的🤽魅力。

　　鄂尔多🔮斯市可持续发展💂促进中心负责人📪杜晓彦接受记者采访时表示，国家可持续🚾发展议程创🥜新示范区获批建设以来，鄂尔多斯市锚定“荒👛漠化防治与绿色发展”主题，布局了一批科🐺技支撑重大项目，北大鄂尔多斯能源🥂研究院、中国矿业大学(北京)内蒙古研究院、鄂尔多🐍斯碳中和研究院等相继落户🕋。

　　内蒙古🔌经济学家盖志毅表示，近年来，鄂尔多斯市还通过吸🔆引大量高层次创新人才，为科技创新注入源源不断📨的智慧力量，成功跻身全国🍌城市创新能力百🔏强。这也是⚾鄂尔多斯市科技赋🐀能带来的巨大变化。(完)

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中新网晋中8月18日电 (记者 胡健)第25届平遥😼国际摄影大展新闻♑发布会18日在平遥电影宫·论坛空间举行，平遥国⛴际摄影大展艺术总监🐂张国田介绍，本届大🐱展共有来自全球34个国家和地区及🏙全国25个省、市、自治区的5000余名摄影师参展，展出作😡品总量超过2万幅。8月18日，第25届平遥🐔国际摄影大展新闻发布🕢会在平遥电影宫·论坛空间举行。平遥🍣县融媒体中心 提供　　本届大展将于9月19日在拥有2800年历史的平遥💠古城开幕，大展以“突破界限·智见未来”为主题，旨🤚在人工智能与数字图像重🌷塑的当下，以摄影为媒介，回应😮科技变革与全球交💄流的影像使命。　　本届大展设置展览、评选、交易、活动、院校五大板块15个单元，覆盖影像创作、市场运作、专业评选与🚫学术交流。参展🕛作品涵盖社会生活、风光自然、艺术观念等📔多个类别。同时，还收到117所国内外院校🎦的学生投稿，另征集到120余部短视频🗓及百余本摄影画册、手工书等。　　大展🕷将推出两项全新机制。一是🈹成立画廊理事会，将吸引具备策展能力🦗与市场经😥验的国内外画🐈廊及艺术机构参与，推动艺术价值与商🧛业价值深度融合。二是将院校⛹展单元🏄升级为院校板块，并设立“院校理事会”与“院校学术委员会🏪”，由高校代表参与🍢学术主题讨论与📐交流，推动高校间合💭作及摄影教育的可持续发展。首🔰届院校理事会将由沈阳城市学👉院主理。　　为彰显摄影🥫作为跨文化交🛀流的重要媒介的独特价值，呈现全球影🦃像创作的广度与深度，本届大展特🎸邀摄影大师Stefanie Schneider、Clare Marie Bailey参与，通过宝丽来摄🏊影形式思考影像魅🗑力，即在一个快速发展的🔰时代，让👻人们重新认识摄影，强调回归摄影本质🤔。同时，通过展览的空间策划，引发业内外🚪对影像本🕳体语言与成像现象的关注与思考，强化平遥🉐国际摄影大🕧展的全球影响力与文化🦍包容性。　　本届大展还🔰将全新升级“PIP策展🌈人培养计划”，以国际化视野在平😻遥与德国博特罗普✴两地⏳开展双阶段策展培训与实践，实现“双城联动”，打🏫造跨越国界的双城策展空间。本届🤖高校摄影教育论坛将🎏在智能化时代的语境下，以“VR虚拟影像场景”为亮点，基于光学运动捕🎒捉等系统🌊与多媒体、短视频展相融📪合，打🧢造兼实景拍摄与🖐虚拟影像相融合、全新的现🍁场体验空间。(完)【无码重制技术探🍬秘】孙子突破性发现：倍投计算可解决🥦付费内容不值，高帧率影视📻风靡时代现在怎么🏆看片手机上将迎巨变7月31日，通用数据采集现场。位于浙江绍兴上虞🌪的杭州湾🚜具身智能创新中心于近日成立🎤，吸引中外游🍶客参观，了解工业AI的应用。中新网记者 曹丹 摄 7月31日，游客在通用数据🎌采集现场拍照。中新网记者 曹丹 摄7月31日，游客在通🎴用数据采集现场参观。中新网记者 曹丹 摄7月31日，来自⚾孟加拉国的留🤟学生吉山体验通用数据采集。中新网记者 曹丹 摄7月31日，游客在数据采🚤集机器人前拍照。中新网记者 曹丹 摄7月31日，游客在数据采集🏉机器人前拍照。中新网记者 曹丹 摄网传《铭记历史 缅怀先烈|爱国将领柳树人：血洒他乡护国门》将拍成影视剧，李娜担任监制。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的❇平台将补贴与低价订🌗单绑定　　【聚焦新就业形🌹态劳动者】网约车💋高温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车🎩是否应该额外收取空调费👍”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订单。平台发放的高📬温补贴🚮也会附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和🆘乘客三方的利益，通过🎄推动劳动立法、优化高温补贴发放🚒机制等方式，更好地保障网约车⚡司机的权益。　　夏日高温，网约👝车运营成本上升。前不久，有网友反🚡映网约车司机向乘客收🦈取空调费，引发社会对“网约车夏季是否应🐺该额🌦外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调🔽费的争🕎议主要集中在特惠类订单，此类订单价🏬格低、司机到🍑手收入少，因此额外收取空👡调费的现象比较普遍。　　当前有不少🔀网约车平台推出了夏季😄高温补贴。然而，在其发放过程🌖中，也存在发🏎放有条件、领取🚬不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补贴🚫如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在❄特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不⛺给开空调。”近期，有网友🙂发帖表示，在乘坐网约车时，被司机🧔告知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租汽💍车经营服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台公🌫司应当合理确定🗄网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师📦事务所主💚任王兆敏表示，从法律层面看，网约车司机接受🖍平台派单后为乘⏰客提供服务，实际上已与平台、乘客形成🍲了合同关系，为😉乘客提供开关车窗、空调等🦏基础服务，属于合同义务范🐑围内的合理内容。　　为何🈷本该属于正常服务范畴的空🦂调费，却被部分司⬇机算作“额外收费环节”？记者采访多位网约车司机💙发现，这与夏季🕧网约车成本上升、平台派单类🎥型等因素有关。　　“我开的是🏛油电混动车，一天在车上的时🕗间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成🎑本得30元左右。”北京网约车司🌿机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车🕗的司机赵师傅则表示：“平时一罐气💢能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约🧝车司机表示，额🏭外向乘客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类💜订单价格明显低🥦于普通快车，乘客输入目的地后⏪，系统自动生成固😉定价格，司机不得额外加🥉价。　　“特惠🌙类订单平台优惠力度大，司机到🧟手收入本来就少，开空调🌞再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠🍻快车的宣传中提到“除👪了安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服🏄务”。这也让不少司🏗机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解💥决？　　近日，北京市🔲交通委发布消息明确，出租车和🖋网约车须按乘客要求开👻启空调，保持车内🗄温度适宜、环境整洁。网约车💹平台应通过高温⛓补贴等激励措施，鼓励驾驶员积👛极响应乘客开➿空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网🐳约车平台都推出了网约车司机🎭的夏季高温补贴，鼓♌励司机开空调。如滴😨滴出行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项🏅高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家⬆合作网约车平台，为司机发放🛁总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极补贴的情➡况下，困扰网🌲约车司机的成本问题是否得到了🤟解决？“我收🍕到的高温补贴大概是每单0.5元，能🏳覆盖一部分开空调的费用。”北京网约车♟司机李师傅说。　　此外，一部分网约🕹车公司会根据单量🍹给签约的司机派发💹高温补贴，并以工资的🈁形式发放。“我的工🉑资构成是‘底薪+绩效’，签约的公🍁司会按照接单量🚐发放高温补贴。”重庆网约车司✔机池师傅告诉记者，目前为止，他🌋拿高温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的所👷谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订🐐单领域，高温补贴的领🛁取条件更为苛刻。　　“平台的补🔐贴大多集中在特惠快车，只有司机接满🎱一定数量🔅的特惠类订单，才能拿到相🕡应的补贴，平均下来每单可能也🏋就1元左右。”赵师傅向记🆕者算了笔账。“特惠单本来🌋利润就低，就算加上高温补贴，实际收益还不如🤨跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通📀单，也不🧜愿意为了补贴而接特惠单。”　　这🍃种将高温补贴与低价订🤲单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着🎙接低价单”。首➡都经济贸易大学教授范围认为，虽然目前多🐰数网约车司机与😡平台不构成劳动关系，发放高温补🌕贴并非法定强制义务，但平台🖋通过不合理条💾件限制司机获取补贴，本质上是利用规则压缩💊司机收益空间，其合理性与合🚼规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人✡力资源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者🌜权益保障工🐥作的通知》中提出“指导🦄平台企业建立补贴制度，为室外工作🔢的劳动者增发高温补贴”。然而，网约车🍌司机等新就业形态劳🕋动者与平台多为“合作关系”而并非🦉传统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇缺🆔乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补🥖贴的落实确实容易流于🥊形式。”王兆敏说。　　“高温🐾补贴的目的是保📠护高温之下劳动者的职业安🛥全健康权利。”范围认为，劳动立法需适应✉新业态的发展，明确高温补贴✨的性质，将新就业形🦂态劳动👓者纳入高温津贴的权益🌁保障范围，从法律层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台❎也应探索更加多样化的高😈温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接🕦单量补贴，还可以🏁根据司机的工作时长、运营里程😴等进行补贴，以提高补贴的精🔨准性和有效性。”范围建议，平台🖲也应公开高温🖍补贴的发放标准和计算方式，接受司机和😖社会的监督。　　“网约车🔑领域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因在🕊于网约车司机不享有定🤲价的权利。”范围进一步分析，有关部门应🍷该在保障司机基🎍本劳动收入的基础上，对平台企🤝业的定价及其算法机制、平💇台抽成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好🍒平台、司机和乘客🕥三方的利益。”王兆敏建议，平台企业🛎可考虑将空调成本纳入运营成本核💽算，通过优化定🦅价机制，将开空🎄调产生的成本合理分摊到乘♐客支付的费用中，而非让司机独自承担。“平🥕台在制定规则时，应当充分考虑✳司机和乘客的利益，合理确定📺平台抽成比例，降低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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王冉/室町幕府/诸宸/王定安

（青岛日报／观海新闻记者 刘致）