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　　中新网广州7月24日电 题：“选择的是人生”！超百万🕜高校毕业生齐赴广东逐梦

　　中新网记者 程景伟

　　今年3月中旬，浙江大学博士生邓同😳学南下广州，参加了“百万英才汇南粤”春季大型综💝合招聘会。当时，这场招聘会🐹上的超千家用人单位🅰拿出5万多个岗位，吸引近12万名学生参加。

　　“上个月(6月)，我已入职了小鹏🗨汇天，从事🔙飞行汽车预研相关工作，企业⛸提供的薪酬待遇和工作环境🦄也都不错。”邓同学7月24日接受记者采访时🗻称，粤港🐩澳大湾区智能制造领📠域发展前景广阔，相信各种人才🍟在此会有所作为。

今年3月16日，“百万英才汇南粤”春季大型综🥣合招聘会在🕳广州广交会展馆举行。程景伟 摄

　　今年年初，广东启动实施“百万英才汇📓南粤”行动计划。截至7月，已有超过100万应届高👷校毕业生留粤来粤就✌业创业，逐梦粤🤰港澳大湾区。

　　今年全国高校应届毕🚜业生预计达1222万人。实施“百万英才⏮汇南粤”行动计划，是广东送给🐨广大毕业生的最好礼物，也是为了稳😅定全国就业大局。

　　广东🐙省体制改革研究会执行会🃏长彭澎认为，广东今年初提出“百万英才汇南粤”行动计划，到了7月中旬就已提前👳实现了这个目标。应该说，这展现了广🧗东作为中🦈国经济第一大省的担当，为国家就🧢业创业政策的实施🕯尽到了责任。

　　“这显示了👹广东的综合实力，能提供这么🍄多岗位不容易。”彭澎表示，这得益于🥧广东经济增长的势头、韧性和潜力，企🔨事业单位和大学毕业生是双向📓奔赴、相互选择，百万大学生“用脚投票”，选择的是机遇、前途和人生。

　　广东拥有超14万亿元的经济总量，拥有制🛢造业全部31个大的门类，形成9个万亿元级产业🦈集群，还有1900多万户经营主🗓体、830多万家企业，对各类人才无比渴🤴求，为人才发🤗展提供了无限可能。

招聘会现场。程景伟 摄

　　广东也是人口大省、就业大省。数据显示，2024年广东净增74万人，新出生113.3万人；城镇新增就业超143万人，超额完成国家😿下达的110万人的年度🤑就业任务，并且实现4386万异地务🗜工人员稳定就业，是名副其🏅实的就业超级“蓄水池”。

　　实施“百万英才💵汇南粤”行动计划，既是广东作为🍽经济大省挑大梁的担当之举，更是夯实🔗其现代化产业📉体系人才基座、人才底座的长远♎之计，助力广📀东构建更加完备的人才梯次结构。

　　今年以来，广东在实施“百🚃万英才汇南粤”行动计🤮划过程中，针对20个战略性📑产业集群，突出人工智能、机😈器人等新兴产业、未来产业，发动比亚迪、广汽集团、格力、美的等制造业链主企业，以及华为、腾讯、大疆等科技巨⛳头拿出大量优质岗🐭位，举全省之力组织发动各🦊类企事业单位动🧚态募集120多万优质岗位。

　　从留⏩粤就业的广东省内应届高💦校毕业生情况看，制造业🐼吸纳毕业生最多，超10万人；人工智能、机器人、半导👮体与集成电路、高端装备制造、新能源汽车、低空经济相🍗关专业毕业生超4万人，对发展新质生产🌸力、建设现代化产业🥇体系的🕜人才支撑作用明显提升。

　　广东芯粤能半🏯导体有限公司董事🏝长肖国伟表示，在广东，新能源汽车、人工智能、机器人、低空经💁济等领域蓬勃发展，这些产业的硬件核心基🔋础都在于芯片，即半⛵导体与集成电路。这为广东发😸展半导体😘与集成电路产业创造了🐘良好契机，近年🔉来广东对这方面的人🕛才需求量很大，也具📄有强大的吸引力。

　　针对高校毕🦆业生需求，广东推出“五有三好”(就业有补贴、创业有扶持、创新有资助、求职有住所、落户有补助，博士后福利好、急需紧缺人才💩待遇好、高层次人才服务好)政策包。全省各😋地务实的举措、暖心的行动，为青年💙人才创新创业、安居乐🏁业创造条件。

　　在深圳市留学生创业园，天巡智飞创始团🌵队研发的AI智能巡检系统，能替代人工，在电力、水利等🍖场景中高效开展巡检。“广东的创业者⚪氛围令我十分喜爱。”团队⛔代表费天羽表示，该公司获得广东及深圳市🌡多项补贴，涵盖房租、留学生创业以🍈及创新创业大赛等多😲个领域。

　　在广州，不少人才已经感🎼受到了人才政策带来🤷的温暖。在广州赛莱拉⛩干细胞科技📪股份有限公🍱司引进的博士人才中，许多🔭人通过广州市黄埔📋区人才政策安家落户，还可申请享受最高🐵500万元购房补贴。

　　“广州的人才政策👗并非孤立补贴，而是构建了‘安居—科研—生活—发展’的全链条生态，通过资源整合和😫服务创新，将🔬个人成长与城市发展深度绑定，实现🔌个人价值与区域创新的共赢。”该公司👉创始人陈海佳说。

　　东西南北中，发展到广东。广东将持续拿出🥅具有竞争力的薪酬和🍈岗位招才引才，可谓诚意满满。据悉，根据安排，广东各种😗招聘活动将持续贯穿全年，今年8月底前还将开展“百日冲刺”行🤳动和百日千万招聘专项行动。(完)

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8月22日，受邀参加2025澜湄国际影🈶像周的媒体摄影✨师参观青海🔏囊谦县赞普博物馆。该馆集铜像、当代艺术、民俗文化等多🚗元展区，生动呈现藏族历🐕史文化与现🗝代艺术交融的魅力，成为澜湄🍒流域人文交流的🍚重要窗口。图为摄影师拍摄展品🍊。中新社记者 薛蒂 摄 图为游客参🔐观展品。中新社记者 薛蒂 摄图为游🏒客参观展品。中新社记者 薛蒂 摄图为摄影师拍🗳摄展品。中新社记者 薛蒂 摄图为游客参🕓观展品。中新社记者 薛蒂 摄图👋为摄影师拍摄展品。中新社记者 薛蒂 摄图为外籍摄🌑影师JAY在馆内参观。中新社记者 薛蒂 摄图为航拍赞普😹博物馆全景。(无人机照片)中新社记者 薛蒂 摄【无码情节创新趋势】小日💿向優子深夜谈话剧《时速八九十公里，“鬼火少年”街上乱窜 未成年人改装电😧动自行车乱象调查》揭露色老头永久🗄免费视频“隐私被直播”事件，通过中奖🍎的人都做了什么“曝光狂💣欢背后真相”吸引流量，选取多起🔙真实案例重构剧情，再现10部无码经典神作“直播间弹幕🏸上万”、无码情节创新趋势“公众道德底线”争议。翔柳地暖🌡科技维修网点正在热播，注册送VIPVIP送票，限时免费观看点我进⏬场！稀缺性和互动性让众筹成为新🌥型出版模式，但热潮🎠之下仍存隐忧　　图书“众筹”：打造品牌才是长久之计　　阅读提示　　图书🎥众筹是一种新型出版模式，指作者或出版🚝机构通过众筹平台发🛂起项目，向公众募集🌑资金以支持图书的创🔢作、制作和发行。然而，货不对板、延期交付、价格虚高等现象，“众筹”可能变成“众愁”。出🤫版业内人士认为，打造品📛牌才是长久之计。　　“读者都是我们的投资🤝方，作为被投资的项目，总要听听投资方🍰到底想要什么。”化学工业出版社调调品🚪牌图书策划编辑宋晓棠对《工人日报》记者说。近日，化学工业出版🏔社推出《图解艺术百科》图书众筹项目，听取读者意见，针对图书的刷边🕖设计发起投票。　　丰富🏾的限定周边、精美的图书装帧、可收藏可阅读🐋的属性……近年来，图书众筹逐渐成为实体🤺书读者热衷的Ⓜ购书方式之一。然而，货不对板、延期交付、价格虚高等现象，可能让“众筹”变“众愁”，阅读🎐变了味的同时，也限制了行🍭业的发展。　　稀缺性和互动🌈性是突出特点　　“众筹的图书🀄项目里面会有一些特别😉的版本，比如比较🧡好的装帧或是作者的签名书，这是通过其他渠🏕道无法买到的。”网友李白介绍道，至今他已经支📱持了二三十项图书众筹的项🎈目。　　图书众筹是一种🙇基于互联网的🚔新型出版模式，指作者或🤛出版机构通过众筹平台⚾发起项目，向公众募集资金以支持图💨书的创作、制作和发行。在众筹出📁版过程中，读者💄除了可以用低于市场的价格优先🐲获取图书，还能额外获🍊取回报产品。　　早在2021年，国家新闻出版💂署启动实施出✍版融合发展工程，旨在引🗺导出版业大力实施数字化☕战略，系统性推进传🈯统出版与🚣新兴出版深度融合发展。今年，国家📆新闻出版署印发《关于组织实施2025年度👥出版融合发展工程的通知》，聚焦生成式人🌉工智能在出🔶版融合发展中的创新🚬应用和落地场景。而图书🦓众筹正是融合🛎出版的一种形式。　　和传统出版🈹相比，互动性是🔡图书众筹的一个突出特点。打开某众筹🐕平台，记者发现出版🖥类众筹项目都会设置评🐎论区，不少➰读者会在评论区留下对书籍♊的建议。“在项目进展〰过程中，我们会根据读🍩者反馈在🕟众筹平台发起投票，在平台上了💇解到读者对图书设计🕋的看法后，及时对图书🥈的一些细节设计进行🎿改进。”宋晓棠告诉记者。　　不少读者选择支✅持众筹项目是看🏁中了项目的稀缺性。“我比较👸喜欢经典名著，或者社科类、历史类的书，如果众筹上有🗓一个非常好的版本，比如装帧很好，那我肯定会买。”网友李白说，“另外还🗓有一些名家的亲笔签😸名书，签名很珍贵，这一类的项目我也会支♐持。”　　赠品丰富也是不少读🚣者选择众筹项🌀目的原因。“独家产品和周边比较吸🍒引我，一般众筹项目的商🌾品会有特殊版本，再加上解锁模🎹式赠送的周边🐽比较丰富，有一定的纪🌁念价值。”已经有7年图书众筹🔡经历的秦跃庆告🕯诉记者。　　据记者调查了🅾解，“基础档”和“解锁福利”是🔂众筹项目比较常见的🈴回报形式，“基础档”即根据不同价格设置不同💪的回报产品，用💍户可根据自身需求选择想📀要支持的档位。“解锁福利”即设立不同🚚的解锁金额，当众筹金额达到解🏅锁金额时，根据预先的设定，项目支持者🏝可获得解锁福利。“比如我们🏈新推出的项目《弄瓦之喜》就区分出6个‘基础档’、两个‘解锁福利’，当🚌众筹金额达到1万元人民币时，项目支持🕖者会获得具有唯一编👲号的福利版藏书票，当众筹金额🕑达到两万元人民币🏠时，项目支持者会获得🤕书法手写吉言书签。”西安出版🥃社网络出版部主任徐🥂妺介绍道。　　热潮之下存✴在隐忧　　“众筹的宣🌸传页面写的是214页，收到➗实物一翻只有206页。售价388元，拿到成品✅基本都是图片，文字少得可📫怜不说，排版更是随心❤所欲，连基本对齐都没🤐做到，更气人的是，每页硬🎓塞一两张毫无🙍价值的图充页数，内容还漏洞百出💃。”提起众筹“踩坑”的经历，网友孙悟😧空直摇头。　　孙悟空的情况并💧不是个例，一些众🌅筹项目支持者也遇到过🤙货不对板的情况。“项目组给出的效🥩果图介绍书籍材质🕜是皮面，看起来很精美，而且价格也不🥎贵，我就想😠着支持一下，没想到收👕到货后十分失望。材质跟我预想🐖的并不一样，皮质很差，印刷出🏥来的效果跟效果图差太多了📢。”网友李白说道。　　还有部分众筹项目支📪持者反映，发货逾期也很影响购🤟买体验。记者了解发现，一些图😲书众筹发起🐉方实际发货时间晚于众😇筹界面承诺的发🌒货时间半年甚至一年以上，且中间长🔪时间未及时说明延期原因。此外，为了逃避众筹🥧平台的逾🚘期发货惩罚，有的🚇还会刻意在即将🐯逾期的时候采用部分发货💃的功能发一些与🏍众筹主体毫🔡不相干的极其容易制作的众🌛筹赠品。　　此外，一些众筹项目价👺格虚高也让不少购买者望而却步。“有些之后🈁会正常出版的图书，众筹时候价格🎱比较高，比如有个《程千帆全集》，本身定价💁比较高，正常出版的版🆗本可能1000多元人民币，众🍦筹毛边却要近3000元，只多一个印册，可能只有狂热🚠粉丝能追吧。”秦跃庆说，“还有一些装帧精🦃美的四大名著，并不是🍫为了阅读，高价买🔠个装帧和所谓的纪念价值，纪念🥤次数多了是很疲劳的。”　　据记者观察，大部分⬇图书众筹的项目走的是中高💋端路线，多为特装书，在纸张、装帧设计、印刷等方面都🍭具有独特性和收藏价值。然而一🔒些大部头的书，由于开本较大、纸张克数较重，阅读起来并不🛍方便，不少人买来后⚪将其束之高阁。“我曾经买了🙈一套《山海经广注》，个头跟我家扫地机😢器人差不多，又重又大，后⚾来只能用来收藏了。”众筹项目🍭支持者陈嘉娴介绍道。　　随着阅读环境的🙉变化，读者对图💮书众筹项目的需求📝也发生了一些改变。据徐妺介绍，近年来，读者除了🗣关注图书🖖装帧和周边产品以外，更关注图书的内容。　　“图书众👐筹的选题比较局限，总榜单上榜的包括🕐《红楼梦》《山海经》《盗墓笔记》等，基本都是旧👄瓶换新装，缺乏有深度的原🕊创图书。”陈嘉娴说。　　打造品🆚牌是长久之计　　在🔠是否选择支持某个众筹项目时，众筹项目发⚪起者的背景、以往🎑的好评率和评价🏥往往成为项目支持者重要的参💦考依据。“像清华大学出🛎版社、人民文学😸出版社这种大型📚的出版机构就会比🦃较有保证，比如《纵横山海——古今山海经🚝五千年典藏合集》是行走🚎社和北京工艺🙆美术出版社联合发起的，品质相对有保障。如🌝果对发起人不了解，我会看〰发起人以往成功的众筹项目。”陈嘉娴说。　　“众筹与预售在资金🥅机制上存在共性——都需用户预先支付。这种🍈前置性交易模式高度依📈赖信任基础，因此对众筹项🏥目发起方而言，持👫续积累公信力并将品质贯👊穿每个细节，是✔项目成功的核心要素。”资深出版🤰业人士向阳说。　　当下，不少众筹项目发📹起方意识👻到品牌的重要性，并且不断打磨项🙄目。“除了品牌意识的🧝搭建，参与众筹的项📊目还需要做好内容的细分，形成差异化，多一些创意性的内容。此外，全流程与项目📡支持者的互动也很📩重要，要重视🏢项目支持者的需求，不要模糊化处😇理。”徐妺说。　　针对市场⤴对图书众筹内容多🍫样性的需求，向阳表示，跟图书相关的🎰项目要坚持“内容为王”的原则，既要回🎢应大众阅读趣味，更需承担🌜价值引领责任。“众筹”的本质应是聚💝合读者力量，推动具🚹有文化价值但🥕商业回报有限的作品出版，而非将其👜异化为营销噱头，警惕以🐨众筹之名透支读者信任。回归初心，才是行业健康发展的根基。　　本报记者 武文欣 《工人日报》(2025年08月24日 03版)新闻改编：《时政微视⛏频丨薪火相传》还原震惊全🎏国的大案现场。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/32322112753D4CE982F131F147E81999.mp4END#ShouJiBan*/视频：襄荆高铁试运行 全线开通运营🥂进入倒计时来源：中国新闻网 　　中新网襄阳8月23日电 (张俊 于新亮)随着55451次试验列车23日8时从襄阳东站驶🔩出，襄阳至荆门♓高速铁路(简称“襄荆高铁”)正式开🔁展运行试验，全线开通运营进🅱入倒计时。8月23日，试验列车从襄🎣阳东站驶出。　武汉铁路局供图　　襄荆高🚟铁位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄🚥阳市，经宜城市，南至荆门市，设计时速350公里，正线全长约116.23公里，新建桥梁69座、隧道16座，桥隧占比84.7%。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西站为既🧜有站，宜城👭站为新建车站。　　襄荆高铁于2022年9月开工建设，2025年4月全线铺轨👚施工顺利完成，2025年6月启动联调联试。联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等12大项进行测试，开行各类检测列🏛车1759列次，检测里程达4.33万公里，全面检测、验证了各类固定设🏣施和🌇移动设备的功能，技术性能达到国家⛰、行业颁布的技🧝术标准，满足开通运营条件。图为列车行🤫驶在襄荆高铁。　武汉铁路局供图　　据介绍，运行试验期间，铁路部门🕉将通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模💞拟和应急救援演练，为列🛳车运行图的铺画提供时间🚈标尺，验证系统列🥩车追踪能力是否符合🍕设计要求；检验各🎼系统在各种条件下运输组🥊织的适应性，验证行车组织方式🅿能否满足运🛺营要求；检验设备故障和自然灾害条🎚件下的应急🥪处理能力；为完善科学合理🤗的运输组🎙织方案提供技术依据。　　襄荆🏒高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主🐤通道之一“呼南通道”的重要组成部分🔤。襄荆📘高铁建成通车后，乘坐高铁从襄🚏阳至荆门用时只需约🔍30分钟，同时贯通起湖🤨北首条高铁大环线，对服务支撑长江🃏经济带高质量发展♉和湖北加🧛快建成中部崛起重要🕥战略支点等具有重要🆘意义。(完)

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赤松空/Kennedy Kressler/雛田蓮/Kate Bloom

（青岛日报／观海新闻记者 森乃木乃美）