北海新闻网：根据记者周义成⛅获取到的最新动态，午夜福利92频将于2025年08月27日在北海新👐闻网举行隆重的开幕仪🕉式。新用户送🐙波色表包赔策略来袭

　　中新网黄山7月22日电 (江婉琪)安💄徽首艘柴电混合动🌓力新能源游轮“黄山·岸香号”在黄山市屯溪区22日正式运营。

　　这也意🏧味着新安江水域⛳迎来集多功能于🌪一体的新型文旅载体，为黄山打💣造水陆交融的⛑休闲旅游目的地✖增添新亮点。

　　新安江是钱塘🖐江正源，亦是华东地😝区重要的生🤩态屏障和安徽南部的文化纽带，素有“山水画廊”之誉。在屯溪泛舟江上，青山碧水与两岸🦉粉墙黛📭瓦的徽派建筑相映成趣，宛如一幅流动的水🎣墨长卷。

停靠在新🤑安江上的“黄山·岸香号”游轮。姜维 摄

　　据“黄山·岸香号”游轮负责人张恒🤸介绍，该游轮由安徽岸👜香国际控股集🛍团有限公司(下称“岸香集团”)精心打造，最大载客量达200人，航线串联屯溪⛷区河街🕋码头与屯溪码头，途经屯溪老街、河街、黎阳In巷等标志⏬性景点。游轮集观光、休闲与🎶文化体验为一体，并与屯溪河街🏙的“岸香·观澜居”民宿形成联动，构建“岸上品味历史底🍛蕴，水📚上尽享现代诗意”的立体🦐文旅生态，为游客🎪提供沉浸式游览体验。

在游轮二🚙层甲板上，游客们以新🖱安江山水为背景拍照。江婉琪 　摄

　　岸香集📛团董事长黄保锁在发布会🕯上说，该集团以三“新”创新探索民营企业赋✌能地方文旅升级的🤖可行空间，“一是🛺打造水陆联动新场景，以🕐国际化服务重新定义新安🐈江游览品质，实现从‘民宿+’到‘游轮+’升级；二是促进文旅融合新⚓发展，串联水上舞台、岸上矩🎢阵和都市窗口三大空间维🚼度，构建从乡村到河湖再到🎪都市的多元化发展格局；三是🚻共创行业发展新未来，将岸香号打造成水上‘直播间’和‘流量池’，融合婚礼、论坛、康养、演艺等多🈶元业态，助力文旅产业发展，让流量转化为‘留量’。”

　　黄山市导游员📒协会会长江宁表示，该游轮通💍过创新场景与业态融合，将徽派文化元🐇素与自然景观深🍨度结合，推动黄山文旅从传统💶观光向深度体验转型，为国内山岳型城🥝市文旅👁产业升级提供了可借鉴的“软更新”范式。

在游🖐轮二层甲板上，游客手捧咖啡，以新🍵安江为背景拍照打卡。江婉琪 摄

　　观察人士表示，该游轮的启航📜不仅为游客提供㊙了领略新安江生态人🍚文之美的全新视角，更以创新模💈式为黄山文旅产业🏔高质量发🖌展注入新动能。(完)

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中央代表团🎚赴西藏各地看望😾慰问各族干部群众 王沪宁参加活动

央广网吉木萨尔8月19日消息(记者郭璁悦 通讯员吴欣昊 杨天文)眼下，随着番茄陆续进入㊙成熟期，新疆吉木萨尔县🔼各乡镇加工番茄迎📥来丰收季，种植户🎾正抢抓晴好天气，组织现代化🔊采收机械有序作业。　　近日，在吉木萨尔县三🚫台镇羊圈台子🕴村番茄种植户俞瑞💽海的番茄地里，机械化采收🚞作业正高效推进。放眼望去，一垄垄🚏番茄植株整齐排列，红彤🎒彤的果实挂满枝头，呈现一派丰收景🍣象。　　吉木萨🔁尔县三台镇羊📫圈台子村种植户俞瑞海说：“我今年种了300亩番茄，长势还不错，这两📍天正忙着采收，预计亩产量在8吨左右，种之前我们🍮就跟番茄酱厂签订了订单合同，采收完🧖就直接送到酱厂加工，不用为销售问题🐱发愁。”　　据了解，番茄采收机可以让番🥙茄尽快进🔅入加工厂，避免腐坏📿和霉菌滋生，从而使产品🔉的质量得到提升，机械采收既🔺提高了采收效率、节省了成本，又缓解了🆓劳动力紧缺的状况。　　“以前人工采收300亩⬅地得专门雇人干，得一周左🛄右才能干完。现在机器采收，两天就能🚅全部收完，而且🍹每亩的成本也降了不少，真是既省心又💞省钱。”种植户俞瑞海开🚨心地说。　　吉木萨尔📁县三台镇大力调整优🕟化种植结构，鼓励和🐭引导农民科学种植💹加工番茄、棉花、打瓜、葫芦等经济作🛡物，采用“合作社+农户”的模式，由合作社签订订🔑单种植，实现了农户与企🧦业双赢。　　“三台镇今🗂年种植番茄1200余亩，从8月初🀄开始陆续采收，预计9月初采收结束。在采收期间，我们积极协调♑采收机械及人工，确保工业番茄🦏顺利采收。”吉木萨尔🈴县三台镇副镇长乔昌旭说。　　近年来，吉木萨尔💥县根据市场需求调整🔞种植业结构，积极探索并引🕒领农民种植适宜本🛃地生长的经济作物，先后引进番茄、辣椒、食葵等经济作物，为全县特色种📉植工作打下坚实✅的基础，也为全👅面乡村振兴注入新的活力。　　来源：央广网🎲农业技术呈献《古都大同借“文化+科技”亮相山西文博会》，围绕午夜福利92频“彩票直播诈骗”，结合如⛪何选择女优片单“直播兴起”，解析🛎不能在线播放“资金损失”，窖房环保机械🌱设备客服中心同步🐭上线，永久免费试看防骗指南，解锁高🚇清画质马上点击！国内车市竞争加剧，汽车经销商倍感压力🦑，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🗣国汽车经销商生存🚘状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上♒半年汽车经销商亏损🏯比例上升至52.6%；新车的毛利贡🔖献为-22.3%。面对市场竞争加剧🕌以及市场复杂多变的困🌃难局面，汽📰车经销商正寻求转型，延伸🏧售后服务等拓展生存空间。一🕉位汽车经销商负责人认为，汽车市场正进入全💿新发展阶段，适应市场环境的变化，经销商需培养自身价值，从售前到售后进🥘行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车📅销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🍓副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新🌿和置换更新政策的拉动下，今年上半🍯年国内汽车消费温和回暖🐓。　　然而，价格📹倒挂下市场竞争加剧，汽车经🎯销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽🎍车经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经🥐销商占比达29%，目标完成🧔率高于70%不足100%的汽车🏳经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌📠汽车经销商中🦌目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品🕊牌和自主品🍟牌的汽车经销商。流通协🚀会相关人士直言道，市场竞争👻白热化，厂家与🚉汽车经销商纷纷靠降价💵换销量，全力争抢市场份🖥额，结果陷入“销量涨收入不涨🔇、收🔘入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽🍦车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体满🚙意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销🏺商四大业务板块中，新车销售仍然存🌠在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🔀经销商设置了多种💛返利形式，有基础返利和模🏍糊返利，然而模糊返利占比🐈过高，导致汽车经销商对📝实得返🗂利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽车🆚经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季😇度考核的厂家返利周期🕊超过3个月。　　“经🎳销商的压力不仅来源于🧦返利时间问题，还有返利形式等问🧓题。”一位汽🗺车经销商负责人坦言，全额🌸现金返利的形式有利于缓解经🦁销商压力，资金经🐬销商可以自由调配，只有少数厂📉家是以这种形式🏈给经销商返利。而多数厂家选择部🐽分现金返利部分👝转为车款，或是全部🚋转为提车款或相关📶用途。　　厂家返🐱利模式让汽车经销商🚵不满的同时，新车亏损进🤮一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽🛵车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另🏓据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有🍳不同程度😀的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格❤倒挂幅度在15%以上。流通协会专🎳家委员会成员颜景辉🔊表示，长期🌞的价格倒挂会产生问题，不利于企业和整个🛅行业的健康发展，这🏼也是近两年来陆续有🐼经销商门店倒闭的原因之一🐡。无论是经销🐽商还是厂家，都无法承受长期价格♏倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🛸销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销🐣商亏损比例上升至52.6%，盈利比💾例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大🌙，吞噬了经销商的利😳润空间，将经销商拉入😧亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🦏统品牌📩存在不同程度的价格倒挂，即零售价格低🍰于购车成本的🛷情况愈演愈烈，新车业务严🥟重亏损，经销商资金周转困难，流动性紧张问题✊蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🤟经销商思考的问题。其中，部分汽车经销⛴商正通过加码售后、金融等业务缓解🏮压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车经🦇销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利贡🥁献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献度🔧。一位汽车经销商负😕责人坦言，市场价🍱格竞争激烈，已很难依靠新车✏销售盈利，因此售后♎业务成为提升利润的渠道🍝之一。“维修、保养及随之产生⤵的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳🚦的情况下，经销商也在😋不断探寻业务的💩转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在⬜积极尝试。例如拓展售后⏩业务，在维修保养等售后业😡务基础上，经销商开始尝🦕试开展洗美业务，来增加消🍋费者触达。此外，经销商🆚也开始寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已📠着手开始布局汽😛车洗美业务，中升洗🈁美在中升GO(中😊升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升⛑洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗💪选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销♏商负责人认为，如今汽车市场由🔭增量转入㊗存量时代，而汽车洗护、美容等消费🎍需求持续提升，抓住市场需求点是🛥经销商增强消费🔆黏性的关键。　　“经销商应当🎡从理念和行动上转向🥃做服务商，通过服务更好🤐地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务👕为核心的经销商，通过积极🈳优化品牌网络、延🐦伸服务业态和提升客户体验，逆势而上取得🦑较大成功。”颜景辉表示，经销商🍔作为汽车渠道的价值核心就🍙在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售🌡后价值链外，传统汽车经销🤩商也瞄准新能源🎤汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新😗能源🐜独立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃🚑油车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立⚓品牌🍑亏损的经销商中，有部分🥐新开业的汽车经销商。这部分经销🔟商亏损原因，主要是成本费用较高🛄，单店销量还👩在爬坡阶段，尚未达🆕到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现新能💳源独🗞立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融🦕保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升🍻经销商盈利能力的💱背后，离不开飙升的市🆙场需求。数据显示，今年上半年⛰新能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在♿国内总体乘用车🏥的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商✝品牌开始转型🥨销售新能源品牌车型。去年，中升🐵集团发布公告称，与赛📁力斯签订初步协商协议，同意就合作分销🔓其新能源➰汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注🔴于经营豪华和中🍀高端品牌组合，合🐡作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年📨来集团开始针🈁对旗下经销商门店代🚻理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在🌒引入新品牌，其中包🛁括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大🎨集团负责人则🐧透露。　　此外，不少新能🏯源汽车品牌也不再🛐执着于直营模式，而是选择🥋与头部经销商合作。今年8月，广汽集团🤒官方微信公众号发布消📮息称，华望汽🎽车城市招募计划正式启动，招募对象为全国百🆔强汽车经销商🚕或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多📱传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦磁力链接火力全🤰开，AI换脸特效火热引🔅爆新一轮参与狂潮等你来🦋参与，不要错过中新网🆖太原8月19日电 (记者 李庭耀)记者19日从山🎀西省政府新闻办举行的新🥍闻发布会获悉，今年上半年，山西全省公🧦安机关破获🙁电信网络诈骗案件3072起，抓获犯罪嫌疑人3861人，为群众挽回损失🍬1.03亿元。新闻发🖐布会现场。　山西省政🥒府新闻办供图　　山西省公🚵安厅副厅长李文平介绍，山西警方坚♋持多措并举，全力遏制🧛电信网络诈骗案🀄件高发势头。　　宣防工作方面，山西举🌾办全省首届“警民携手、天下无诈”反诈短视频大赛中❎，1800余家单位和个🥢人发布作品，点击量达3000万余次；处置预警信息130.87万条，劝阻受骗群众128.44万人次；“国家反诈中心”APP注册人数🍐已达全省常住人🥁口一半以上，发送反诈信息6.5亿条。　　同时，山西警方深📂入开展“断卡”行动，捣毁相关团伙45个，缴获手机卡186张、银行卡826张。　　山西省通信管理局信🖌息通信管🥤理处处长张丽仙介绍，今年以来，该局全力推动反🐃诈工作提质升级，截至7月底，全行业拦📸截涉诈高风险电话卡约109.8万个、短信约504.6万条，处置高♎风险电话卡约45.1万个，推送“猫池”线索900余条，发送🙂反诈短信约6.5亿条。(完)

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韩菼/楚考烈王/小室哲哉/熊汝霖

（青岛日报／观海新闻记者 周义成）